現(xiàn)在市場上的輸送機械很多都有著類似的地方，其實如今任何一個沒有被申請專利并且具備無限市場潛力的食品輸送機都有可能被復(fù)制。然而無論是復(fù)制的還是原創(chuàng)的最終目的都是給生產(chǎn)企業(yè)帶來更為先進的生產(chǎn)力。因此目前食品輸送機市場競爭的主要手段是成功復(fù)制別人的生產(chǎn)作品和經(jīng)營模式，將輸送機產(chǎn)品做大做強，當食品輸送機有著相同的生產(chǎn)工藝的時候，生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)當建立積極的市場要素，加大生產(chǎn)和推廣，建立良好的口碑，快速推廣新型食品輸送機產(chǎn)品，并且得到快速的應(yīng)用，這樣才能夠立足于市場。目前我們還需要不斷的開拓思維，努力創(chuàng)新，伴隨著科技進步的同時，應(yīng)將所學到的各個知識和技術(shù)進行實際結(jié)合，努力完善和創(chuàng)新輸送機產(chǎn)業(yè)，才能夠使得其應(yīng)用于更加廣泛國民經(jīng)濟中的各個領(lǐng)域，起到更加重要的作用，最終促進輸送行業(yè)的發(fā)展，國民經(jīng)濟的提高。
目前，輸送機械設(shè)備就要以用戶為中心來進行確定方向，為下游產(chǎn)業(yè)鏈服務(wù)。因此大容量、連續(xù)化、高速度，自動機械產(chǎn)品的設(shè)計的組合模塊化業(yè)已經(jīng)成為了輸送設(shè)備的發(fā)展新趨勢。面對這樣的格式，走低碳節(jié)能之路變成我國輸送設(shè)備行業(yè)開展的必經(jīng)之路。因而我國輸送設(shè)備廠家首要任務(wù)就是向著節(jié)能減排的方向進行研究，挑選可以節(jié)能降耗的出產(chǎn)設(shè)備，盡量節(jié)省電力等資源；其次，輸送設(shè)備廠家還需要加大科技、資金對節(jié)能降耗的撐持力度，加強國內(nèi)為節(jié)能降耗技能的交流與合作，生產(chǎn)出節(jié)能降耗的高質(zhì)量的輸送設(shè)備商品，為客戶創(chuàng)造出良好的節(jié)能減排渠道。
輸送機械在國民經(jīng)濟當中所占的比重和作用越來越重要，市場的需求證明了這一點。改革開放以來，隨著市場經(jīng)濟的發(fā)展，商品流通的增加，物質(zhì)的不斷豐富，生活水平的提高，人們在進行追求商品處在質(zhì)量提高的同時，主要還是追求商品內(nèi)在質(zhì)量提高，保證內(nèi)在質(zhì)量就需要快速的輸送來進行實現(xiàn)。近年來人們的消費需求的擴大，輸送工業(yè)也隨之迅速發(fā)展，在我國國民生產(chǎn)總值當中已占到了百分之十以上，與經(jīng)濟發(fā)達國家的差距也正在逐步的縮小。我國的輸送機械發(fā)展起步與二十世紀四十年代末，從改革開放前少數(shù)幾種水平落后的單機起，到七十年代，在借鑒進口輸送設(shè)備和技術(shù)的基礎(chǔ)上，輸送機械的生產(chǎn)發(fā)生了一個巨大的變化，大量填補國內(nèi)空白的輸送機問世，品種規(guī)格不斷增加，出現(xiàn)了大量專業(yè)的輸送機械，形成了一批專業(yè)化生產(chǎn)的骨干企業(yè)。
輸送機械設(shè)備產(chǎn)品的發(fā)展立足于制造企業(yè)的技術(shù)改造，有著先進的制造工藝手段，才能為生產(chǎn)企業(yè)用戶提供先進的技術(shù)裝備。輸送機械產(chǎn)品的開發(fā)生產(chǎn)要緊跟科研項目課題，緊跟科研的前沿技術(shù)，使輸送機械科研成果盡快轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力，轉(zhuǎn)化成商品，同時形成自己的科研成果，專用技術(shù)，并且通過輸送設(shè)備形成工業(yè)化生產(chǎn)。集成輸送機械工藝技術(shù)，集成科研力量和制造技術(shù)，使分散和人力能集成于一體，優(yōu)中選優(yōu)，優(yōu)化組合，形成自己的核心技術(shù)，最終達到工藝技術(shù)進步，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)升級。
